|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Ten fânidir can ölmez. Çün gitti geri gelmez.
Ölür ise ten ölür, canlar ölesi degil…"
|
Yunus Emre
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kirmizi Isik Ihlalleri Bu Proje Ile Son Bulacak
|
|
|
|
|
|
Yozgat Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi Elektrik-Elektronik Teknolojileri Bölümü ögretmen ve ögrencileri, trafikte kirmizi isik ihlali ve köprülerde araçlardaki fazla yükten dolayi meydana gelebilecek kazalari önlemek amaciyla bir proje gelistirildi.
Gelistirilen projede trafik isiklarinin bulundugu alanlarda uzaktan kumandali otomasyon sistemi ile çalisan otomatik bariyer sistemi ile kirmizi isik yandigi zaman araçlarin önüne uzaktan da fark edilen ve yanip sönme özelligine sahip isik sistemi bulunan bariyerler çikacak. Sari isiktan yesil isiga geçildigi zaman ise araçlarin önündeki bariyer asagi inecek ve araçlarin geçisini saglayacak.
Köprülerde yükseklikten dolayi meydana gelebilecek kazalari engellemek için düsünülmüs bir projede ise, araç üzerindeki yükün köprüden geçise uygun olup olmadigini sürücülere köprü girislerine yerlestirilecek otomatik algilayici sistemi sesli olarak bildirecek ve araçtaki yük köprü yüksekliginden fazla ise araçlarin geçisi engellenmis olacak.
Yozgat Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi Elektrik-Elektronik Teknolojileri Bölümü Ögretmeni Selçuk Patir, ülkemizde isik ihlali sonucu meydana gelen trafik kazalarinin önüne geçmek amaciyla bir proje gelistirdiklerini belirterek, “Projemiz, trafik isiklarinda kirmizi isik ihlali yaparak trafik kazalarina sebebiyet veren sürücüleri isiklarda engellemeyi amaçliyor.
Trafik akisi içerisinde yesil isik yandigi zaman herhangi bir problem olmayacak. Kirmizi isik yandigi zaman otomatik bariyer sistemimiz hareketleniyor. Otomatik bariyer hareketlendigi için sürücülerin geçisine izin vermiyor. Böylelikle trafikte isik ihlali yaparak olusacak kazalarin önüne geçilmis oluyor. Tam kirmizi isik yandigi zaman bariyer çikiyor.
Bariyer ayni zamanda isikli bir bariyer oldugu için uzak mesafeden de sürücüleri uyarmis oluyor. O bariyer çiktigi içinde sürücüler yoldan geçmiyor ve dolayisiyla isik ihlalinin önüne geçilmis oluyor. Kirmizidan sariya geçiste bariyerimiz asagi inmis oluyor. Sürücüler hazirlaniyor. Yesil isik yandigi zaman sürücüler hareket ediyor” dedi.Diger bir projelerini köprü geçisleri için hazirladiklarini ifade eden Patir, “Zaman zaman fazla yüklerden dolayi birçok kamyon köprü girislerine takilarak kazaya sebebiyet veriyor. Biz bunu önlemek için köprü girislerine bir otomatik bir algilayici yerlestirilebilecegini düsündük.
Bu algilayici araç yüksekliginin köprüye uygun olup olmadigini belirleyecek. Uygun degilse isikli ve sesli bir sekilde uyari yapacak. Projelerimizin amaci, olasi trafik kazalarinda olusacak can ve mal kaybini önlemektir” diye konustu.
|
|
|
|
|
|
